Avis avant achat 320 PH1

-Salut ,faudrait la voir de près ,parce que souvent belle de loin ,et loin d'être belle .Fais-toi envoyer des fotos surtout intérieur .

Il n'a pas de photo de l'interieur, elle est parfaitement entretenu ,cuir brillant et interieur moteur trés propre!!!

lolo79 a écrit:

Il n'a pas de photo de l'interieur, elle est parfaitement entretenu ,cuir brillant et interieur moteur trés propre!!!

C'est donc toi qui vois . Je persiste cependant à dire que son prix est élevé pour une 320 i .

regarde d'ailleurs la 325 i sur laquelle tergiverse Madden qui est à 5000 € .

Citation :

C'est donc toi qui vois . Je persiste cependant à dire que son prix est élevé pour une 320 i .

-Je plussoie .De plus un cuir qui brille est un cuir trés sale ,mais pas abimé .

Malgré ma faible expérience, Je plussoie également aux commentaires de ivo et 6L!

Cela fait des mois qu'elle y est cette annonce sur le bon coin..

Ca me parait un peu cher en vu de ce qu'il y a à faire, capote et pneux.. tu rajoutes donc plus de 1000 euros au prix total du véhicule...A moins que tu fasses tout toi même, je ne sais pas..

Ce qui va te revenir à presque 6000 euros..à ce prix là tu dois pouvoir trouver une 325 dans un assez bel etat, i think!

http://www.leboncoin.fr/voitures/309206373.htm?ca=2_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/310774786.htm?ca=2_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/312031208.htm?ca=2_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/283274108.htm?ca=2_s

Merçi pour les infos, un de vous a t-il vu celle-ci: http://www.leboncoin.fr/voitures/309206373.htm?ca=2_s

Si tu n'es pas allergique à la boîte auto (c'est mon cas, mais on ne va pas réouvrir cet éternel débat , elle n'a pas l'air mal... A priori origine française (phares jaunes), les plaques ne semblent pas du dernier modèle (pas d'écusson à droite), donc il ne l'a pas achetée il y a six mois pour "faire de l'argent", et elle a l'air proprette ... Et j'aime bien le prénom du vendeur

N'hésite pas à le contacter pour "tâter le terrain", ça ne coûte rien... Ou 4.000€

je viens de voir ton post et il me semble que le 320i rouge n'est pas si chère que sa, je m'explique :
si l'historique est COMPLET de la voiture depuis la sortie du garage bm
sa peut le faire si tu compte la stocker proprement en collection juste quelque sortie de tp en tp
elle prendras toujours plus de valeur que une sans historique

maintenant si tu recherche une voiture plaisir pour rouler se n'est pas la peine de la prendre et je pense que en 2L il y as le choix à des prix plus abordable ( privilégie un modèle avec un pont court )

une annonce qui à l'air intéressante

http://www.leboncoin.fr/voitures/272079118.htm?ca=17_s

pierot a écrit:

je viens de voir ton post et il me semble que le 320i rouge n'est pas si chère que sa, je m'explique :
si l'historique est COMPLET de la voiture depuis la sortie du garage bm
sa peut le faire si tu compte la stocker proprement en collection juste quelque sortie de tp en tp
elle prendras toujours plus de valeur que une sans historique

maintenant si tu recherche une voiture plaisir pour rouler se n'est pas la peine de la prendre et je pense que en 2L il y as le choix à des prix plus abordable ( privilégie un modèle avec un pont court )

une annonce qui à l'air intéressante

http://www.leboncoin.fr/voitures/272079118.htm?ca=17_s

Je devais aller la voir ce jour pour un membre du forum, le proprio ne réponds ni aux appels ni aux mails ....

J'ai laissé 2 messages et ce vainement .

Dommage elle a l'air correct et saine
peut-étre il a changer d'avis et ne veut plus la vendre

j'avais penser aller la voir si j'aurais pas acheter la mienne

-Celle de l'annonce avec B.A à l'air impeccable ,pas bidouillée .

Ce incroyable de voir de personnes parle de un 320 comme un su-voiture , par le temps qui cours un simple 320 avec un pont cour et largement suffisant pour faire du 90 sur route ,coude a la portiere, en 130 sur autoroute!!

UN 320 en bon etat faut la payé!! pour moi l'importance ce l'etat de la voiture, la majorite de nos cab sont avec interieur cuir,plus cher a l'achat (neuf) et bien de nos jours le tissu et plus "rare" et dans les annes a venir qui dit que le tissu sera plus chere que le cuir....
Si la voiture et tres bon etat peu importe si ce un 325 ou un 320

Faut pas délirer c est une voiture mais une 21 2l avance autant et on achète une bmw aussi pour le son du 6l ET la puissance et le 2L est même avec un pont 3,90 trop juste

j ai eu les deux et y a pas photo le 2,5 est un moteur sensationnel et même sans dépasser les limites pour doubler tu n es pas obligé de cravacher comme avec le 2l ..; tout ça en consommant autant !

Quand à la noblesse du cuir, odeur, touché malgré les défaut, usure, froid ou chaud suivant la météo, ca ne se démentira jamais

je n'est jamais essayer le e30 en 325i

mais ma femme à une e46 323i quelle me préte de tp en tp
et ben...
bout du compte
j'ai perdu 3 points en 2 mois en roulant tranquille

c'est pour sa que j'ai prit une e30 en 2L pour étre moins tenter à doubler et je me fait complétement plaisir avec

Je ne discute pas le choix juste que c est incomparable et c est aussi pour ça que elles sont plus chères et mieux cotées !

pierot a écrit:

je n'est jamais essayer le e30 en 325i

mais ma femme à une e46 323i quelle me préte de tp en tp
et ben...
bout du compte
j'ai perdu 3 points en 2 mois en roulant tranquille

c'est pour sa que j'ai prit une e30 en 2L pour étre moins tenter à doubler et je me fait complétement plaisir avec

La E 30 325 i a quasi 40 cv de plus pour le même poids que la 320 i et ce avec une conso identique , il n'y a donc pas photo .

Citation :

La E 30 325 i a quasi 40 cv de plus pour le même poids que la 320 i et ce avec une conso identique , il n'y a donc pas photo .

c'est sur que c'est plus puissant, je constate juste la différence de prix et d'attrait pour beaucoup à voir...
j'entend souvent que le 325i est le seul modèle intéressant alors que c'est complétement faux
il faut choisir son modèle en fonction de ses attentes
certain on a simple 1600 en modèle baur et en sont super satisfait

il faut juste arréter de regarder la puissance de sa voiture
moi méme ayant posseder plusieurs véhicule assez puissant (voiture et moto) je pense pouvoir parler en connaissance de cause
que c'est assez pénible de rouler et d'étre toujours obliger de regarder le compteur pour étre sur d'étre à la limitation et pas au dessus sans compter le prix des amendes aussi bien en argent que en points
je me suis fait "alléger" quelque fois

pour avoir eu plusieur e30 ( 320/323/325)

je trouve que le 320 est loin d etre un veau ! c est juste qu il a ete vendue en france avec un pont tres long !
juste pour une question de puissance fiscale !

mon 320 berline avec pont court marchait mieux ( accel et pointe ) qu un 325 cab

c est sur qu il y a beaucoup moins de couple , mais dans les tours pas une enorme difference !!

je dit ca sans parti pris ( j ai un 325 actuelement )

mais si un 320 sort bien ses 125 ou 129 cv je suis quasi sur que le 325 ne sort pas 170cv

et j en est essayé + d 1

Ok f&F pour la comparaison entre ta 320i BERLINE et ta 325iCAB.
Et le poids, ça ne compte pas?? Il me semble que près de 200kg separe la berline du cabriolet.
Mes sources peuvent être fausses!! ;-)

Et pourquoi donc une 320i serait capable de sortir tous ses cheveaux annoncés et pas une 325i??
69ch/L, c'est à ce point compliqué à sortir??

Quitte à consommer et entretenir un L6, autant avoir du couple et des watts
Un bon petit dépassement dans les tours de temps en temps en 325 c'est trop bon

Les 320i Françaises sont des veaux, à part changer le pont mais pour du full stock c'est raté

Et puis vous parlez du 2L avec un pont court .... montez le pont court sur le 2,5L et alors ...... je me régale lol

-C'est ce que j'ai ,un 4.10 sur mon 325 et boite auto mode sport ,un régal

Déjà le 3,90 sur boite manuelle est super en Cévennes , la prochaine étape c est monté les B6 et ressort -30 acheté l été dernier et encore la prochaine trouver un 4,10 ......

On va y arriver lol

Ma question est probablement stupide..je m'excuse d'avance! :-)
Mais en diminuant le diamètre de roue avec des pneus taille basse?
Ca ne fait pas le même effet??

non quand meme pas meme si tu perd en augmentant leur hauteurs

des 14 speedline d origine a des 17 entre le poids et la hauteur ca se sent pas mal quand meme en perte de velocité

mais le pont ca change beaucoup plus