Daimy(Daimler XJ40 1993 4L 226cv )

Moi aussi je suis plus adroit avec une fourchette qu'un club...

Ou peut-être juste moins dangereux pour les autres ?

BOUMBO a écrit:

Sûr Nono mais l'auto est polyvalente, on peut se contenter d'aller jouer au Golf...
C'est vrai, j'ai aucune notion sur ce sport mais celui de ma ville dispose d'un bar et d'un resto...quand ils rouvriront, je saurai quoi y faire...

Pour le bar et resto , par contre le golf

C'est bien ce que je disais Nono pour moi aussi

Salut Laurent, je suis assez souvent sur le forum, mais je ne connaissais pas encore ce "petit" bijou!!!

O'Jorge, para aguardente no café a manha !
C'est ça d'avoir la cabeza dans le guidon h24.

J'arrete là mon franco portugais sinon Lusitano va jamais croire que je suis pas portugais    

Merci pour ton sympathique message mais c'est juste un écrin roulant, le bijou c'est moi

Merci pour la miss, en tout cas, je tâcherai de lui traduire ton compliment dans sa langue maternelle et de parade.
Un tas d'événements ont empêché de célébrer son intronisation au garage. Il était prévu de tester les tablettes arrière avec de bonnes bouteilles...tu n'es donc pas en retard lors d'un éventuel passage dans le coin.

Je m'en vais quand même te faire une liste  des autos "particulieres" presentées sur le forum au cas où tu serais passé à côté...

Le boss vient de laisser éclater au grand jour non seulement sa grivèlerie aggravée (c'est par pour rien qu'ici c'est comme chez les AA: bonjour, je m'appelle Laurent...), mais surtout pire, son EGO surdimensionné...

Il ne lui manque que la Prius

La vache Louis, tu me fais fondre les fils à l'étage supérieur régulièrement.

La Prius?
Ma grivèlerie?

En plus t'as rien à dire, tu as déja testé "dynamiquement" Daimy et quand bien même il y aurait des bouteilles à bord, tu veux déja pas de mon café gringo !!
A la maison suis même pas sûr que tu m'ais fait ouvrir une bouteille d'Evian, avoue que c'est pas faute d'avoir proposer voire insister

BOUMBO a écrit:

Il était prévu de tester les tablettes arrière avec de bonnes bouteilles...

C'est ça les ivrognes, ça ne cause que picole... sans même sans rendre compte !

La Prius, je ne peux pas mettre de lien car c'est plus sur YouTube, regarde South Park Danger Snobfog.

petite paranthése , lolo connais-tu ?

https://fr.wikipedia.org/wiki/Vanden_Plas_(carrossier)

Celle-ci , hormis le fait qu'elle soit import US , m'y fait pas a ces parechocs
Une affaire

https://www.2ememain.be/a/autos/jaguar/m1675648000-jaguar-vandenplass-long-wheel-base-4-2l-1-ere-main-42-000-km.html?previousPage=vip

Je connais cette fintion Vandenplass Nono.

En gros, c'est un moyen d'avoir une Jag avec un interieur Daimler.
La carte grise reste de marque Jaguar et non Daimler.
La calandre reste celle d'une Jag sans cannelures.

En résumé et selon les series tu peux fournir à une Jaguar les équipements de confort typiques de Daimler:

La banquette arr laisse place à deux fauteuils.
Le toit ouvrant de serie.
Tapis epais laine d'agneau  

Les jantes ne peuvent pas être modifiées, elles restent de marque Jaguar.
Sur serie 4 (comme la mienne) la moquette devient rouge. (c'est LA particularité de la serie4 car les Daimler n'ont pas de moquette rouge)
Enfin les serie4 Jaguar Vandenplass recoivent comme les Daimler, des tablettes aviation pour l'arriere.

Voila en gros ce que j'ai retenu.

A vérifier mais il me semble que c'est un moyen d'avoir une finition identique à la marque Daimler en conservant  un "petit" moteur indisponible chez Daimler.
Par exemple une xj40 Jag peut avoir un 2.9L, ou un 3.2L. quand la marque Daimler ne propose le 6cyl qu'en 4l.
Seul le v12 met tout le monde à égalité

Pour la X300/308 les choses se compliquent avec l'apparition des v8 Ford.

Toi, t'es prêt pour lancer le forum ejagcab !

Non Louis, mal prononcé, ton nom de forum porte à confusion...
J'aime le cuir mais pas à ce point!

BOUMBO a écrit:

J'aime le cuir mais pas à ce point!

Et la moquette Van Den Plas ?

Ca passe

BOUMBO a écrit:

Je connais cette fintion Vandenplass Nono.

En gros, c'est un moyen d'avoir une Jag avec un interieur Daimler.
La carte grise reste de marque Jaguar et non Daimler.
La calandre reste celle d'une Jag sans cannelures.

En résumé et selon les series tu peux fournir à une Jaguar les équipements de confort typiques de Daimler:

La banquette arr laisse place à deux fauteuils.
Le toit ouvrant de serie.
Tapis epais laine d'agneau  

Les jantes ne peuvent pas être modifiées, elles restent de marque Jaguar.
Sur serie 4 (comme la mienne) la moquette devient rouge. (c'est LA particularité de la serie4 car les Daimler n'ont pas de moquette rouge)
Enfin les serie4 Jaguar Vandenplass recoivent comme les Daimler, des tablettes aviation pour l'arriere.

Voila en gros ce que j'ai retenu.

A vérifier mais il me semble que c'est un moyen d'avoir une finition identique à la marque Daimler en conservant  un "petit" moteur indisponible chez Daimler.
Par exemple une xj40 Jag peut avoir un 2.9L, ou un 3.2L. quand la marque Daimler ne propose le 6cyl qu'en 4l.
Seul le v12 met tout le monde à égalité

Pour la X300/308 les choses se compliquent avec l'apparition des v8 Ford.

Mes années 80 yoyo , yéyé c'est 60

https://www.classicnumber.com/rover-2600-vanden-plas-collection-a-8982.html
Je m'arrêtais pour la voir passer

AH Nono

J'ADORE le design de cette Rover 2600
Il y en a une pas loin de chez moi qui dort dans la rue mais sous bâche.


Evidemment c'est construit à la sauce British Leyland à la "comme ça peut" mais cette face avant avec cette geule de F365 Daytona.

Il y avait un V6 sympa qui a beaucoup servi dans la production auto.

il y a des trucs sympa chez eux:
https://www.classicnumber.com/sunbeam-lotus-talbot-collection-a-vendre-72542.html

Beep7t saurait nous en parler bien mieux que moi.

pas vilaine , mais c'est un mix phares ford , arriére feux 104 en plus large

-Quelle classe cette sunbeam !

C'est une auto très réputée. Le cahier des charges était ailleurs que dans le design.
C'est une auto pour connaisseurs.
Pas ma tasse de thé mais une vraie rareté.

-Salut ! tu connais ce forum ,un membre du forum BOITE AUTO en 2 JAGUAR ...



-

http://www.xkr2007.com/


-

Salut IVO

Non je connais pas ce forum.

Il s'agit là d'une XKR.
Tres jolie auto surtout en ph2.
Malheureusement les materiaux utilisés ne sont plus les mêmes que ceux que j'attends d'une Jaguar.
Le cuir n'est pas à la hauteur du leaper.
Les materiaux nobles et l'odeur Jag ont disparu en 1995.

En revanche c'est une bonne GT dont la sonorité ferait pâlir quelques ricaines dans cette version.

-Et oui ,tout fout le camp ....

Après le changement des SB d'amortisseurs arr , un bruit persistait. Un petit couinement pénible . Résultat, on recommence aujourd'hui mais avec changement des amortisseurs arrière pour fêter ses 111000km tout rond.



L'origine du couinement, une bague de centrage broutee.

Tout ça en bonne compagnie par ce dimanche ensoleillé