Qu'avez vous acheté à votre cabriolet ce jour ?

J'ai acheté un hardtop BMW pour 515 € en teutonie !

La soupape en T qui alimente les gicleurs du lave glace

Un régulateur de pression d'essence et un bouchon de vase expansion.

Commandé les caoutchouc de pédales , ainsi que les 2 butées élastiques du capot 51231852347 .

sur ebay.us à Las Vegas

c est quoi un regulateur de vitesse?

Exact, la dernière version avec la fonction resume.

joint de capote n°1 154€ et 4 caches-moyens 46€ pièces .....délais record pour le garage BM de Niort ...3 jours !!!!

Citation :

c est quoi un regulateur de vitesse?

-C'est un système qui te permet sur route ou sur autoroute de maintenir en permanence une vitesse choisie ,appelé cruise-control et sans avoir besoin de tenir le pied sur la pédale d'accélérateur ,tu choisis par exemple 120 ,ceci soit avec la manette soit avec l'accélérateur ,ensuite la voiture roule toute seule .
-Pour désactiver soit un appui sur le frein soit sur la manette ,bref c'est GENIAL ,je l'ai sur mon auto .
-AVANTAGE : une fois ta vitesse choisie ,par exemple 120 ton auto va rouler en permanence à cette vitesse sans arrêt ce qui permet au moteur d'être en permanence au bon régime ,plus de stress de radars ,conso diminuée ,simple : je ne peux pas m'en passer .
-Facile à installer et prix dans les 150/200 euros .Avec une boite auto c'est encore mieux.


-

http://www.ebay.com/itm/BMW-E30-320i-323i-325i-is-M20-Cruise-Control-Tempomat-ACEL-DECEL-5-speed-/131311364921?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item1e92c46b39&vxp=mtr

Je pense que Thomas sait ce qu'est un régulateur de vitesse puisqu'il répondu à ma seule photo. Il a juste oublié une virgule après "quoi"

tibox a écrit:

Exact, la dernière version avec la fonction resume.

En quoi consiste cette fonction

Apres arrêt du cruise control, cela rappelle la dernière vitesse stabilisée.

Merci pour cette précision, je ne connaissais pas cette fonction sur régul de E30 .

Précision : la fonction " RESUME " écrite ainsi et autre suivant le pays ne fonctionne QUE moteur allumé ,dés que le contact est coupé on recommence à 0 .
-Donc arrivé au péage ,on repart et une fois lancé ( vitesses manuelles ) on appui sur RESUME en lachant la pédale d'accélérateur et la vitesse initialement programmée se remet en fonction .Par contre en cas de bouchon sur la route ou léger ralentissement de l'auto que l'on suit ,on appui soit sur le frein soit sur la manette OFF ,le régulateur est momentanément hors service ,pour repartir on appui sur RESUME et la voiture repart .
-Dans mon cas,boite auto sans attendre le passage des rapports dès 40 kms j'appui sur RESUME et la voiture fait le reste .

Petite précision sur les boites manuelles, un appui sur le pédale d'embrayage coupe le régulateur également d'où le contacteur d'embrayage à installer.
(Pour le contact de frein, c'une une fiche sur le prise option qui récupère l'info )

C est un deja un regulateur "moderne" en somme.
Vu les pieces, il va y avoir un peu de boulot pour fair tourner tout ceci

C'est quasi plug & Play d'après mes lectures sur différents forums ;-)

Manuel d'atelier disponible sur le forum.

-En gros 1/2 heure pour un qui sait ,sinon 1 h .

Merci Christian

Ou les as tu trouvé ???

Fabien57 a écrit:

Ou les as tu trouvé ???

Christian les as trouvés .

Je vois que Belka fait l'inspection !

Christian, où as tu trouvé cet intérieur ?

Chez un gars qui possédait un cab série limitée avec cet intérieur + sièges avec cuir gris sur les côtés et tissus gris chiné au centre, je n'ai que la banquette et son dossier. Il avait acquis une deuxième (la même) pour pièces, ayant vendu son cab, il se débarrassait de ses qq pièces.
Ce serait le même que ds les M3 ?