avis avant achat

Bonjour, j'envisage d'achetée une BMW e36 325i coupe en BVA . qui totalise 217 000 km la boite a été vidangé (crépine etc ) .

je souhaiterais avoir différents avis concernant la boite auto, si c'est agréable au quotidien , et est ce qu'on ressent la même puissance qu'une boite manuelle ?

et aussi bien évidement je repense a la revente car sa joue beaucoup c'est pas tout le monde qui aime les BVA

j'ai déjà récolté des avis de Fab et Alex , merci au passage .

-Salut ! une boite auto demande une vidange régulière ,en ville ,sur route c'est trés agréable ,sache que 95 % des autos aux USA sont automatique . ..Le moteur ne souffre pas de sous ou sur régime .
-Trés légère conso en plus ,mais trés léger .Seul inconvénient en montagne ,pas ou peu de frein moteur bien que sur mon auto je peut bloquer une vitesse grace au mode sport .
- S = sport ,E = économique ,1.2.3 est le mode montagne ....

-

J'ai deux reproches vis à vis de la BVA : Pas de frein moteur et une vidange necessitant de passer par un atelier spécialisé , sinon elle n'est pas bien

faite. Pour le reste , c'est simplement une question d'habitude .

ok merci pour vos retour , elle a le mode sport Ivo et les vitesse 2.3.4

Le mode " Sport " te permet de pousser davantage les rapports avant que la vitesse supérieure ne passe.

De mémoire sur e36 325ia il y a 2 modèles de boite automatique

La dernière génération est plus agréable à conduire

Attention à la Corrosion des bas de caisses

Une e36 automatique c est pas vraiment rechercher
Il faut trouver le client


Perso ça m intéresse au pire la 325ia

D'après le propriétaire c'est une boîte zf la voiture est de 1992.

Je cherchais pas forcément une BVA mais je suis tombé sous le charme de la voiture bien évidemment je l'est bien négocié mais je suis pas encore sur de mon choix la BVA me rassure pas

https://www.leboncoin.fr/voitures/2120527512.htm

-Pas besoin d'atelier spécialisé pour changer l'huile ,mon mécano me prend 50 euros et je fournis l'huile la crépine et les joints .....

e3002 a écrit:

Je cherchais pas forcément une BVA mais je suis tombé sous le charme de la voiture bien évidemment je l'est bien négocié mais je suis pas encore sur de mon choix la BVA me rassure pas

https://www.leboncoin.fr/voitures/2120527512.htm

Ismael, ce qui compte est le coup de coeur . Si tu as des hésitations , i faut passer ton chemin.

Je pense cependant , que la clientéle (actuelle) des E36 n'est pas spécialement interessée par une BVA .

ivo a écrit:

-Pas besoin d'atelier spécialisé pour changer l'huile ,mon mécano me prend 50 euros et je fournis l'huile la crépine et les joints .....

Bien sûr que si, Ivo . La vidange gravitationnelle ne permet pas de remplacer plus de 50 % de l'huile s'y trouvant.

Regarde l'huile à l'issue d'une vidange de ce type aprés 1000  km, elle est trés foncée , quasiment comme avant la vidange.

Les ateliers spécialisés se raccordent au radiateur et utilisent une machine qui rince également le circuit.

Elle paraît belle en vue de l annonce



Mais comme dit Pascal si moindre doute pas ton tour....

Je pense que je vais passer mon tour et me trouver une avec boîte meca

6L a écrit:

J'ai deux reproches vis à vis de la BVA : Pas de frein moteur et une vidange necessitant de passer par un atelier spécialisé , sinon elle n'est pas bien

faite. Pour le reste , c'est simplement une question d'habitude .

Sur les deux e36 bva que nous avons, aucun passage en atelier spécialisé. Il suffit juste d'avoir un thermomètre laser et un pont (ou sur chandelles mais plus embêtant). Rien de compliqué, suffit de suivre le process (remplissage, respect de la température, passage des rapports pour que l'huile passe bien partout)

Franchement c'est dommage, pour en avoir eu une, de 93, BVA ZF, c'était un bonheur au quotidien.
Mon père a la même en 328 et un pote la même en 325, tous satisfaits de la BVA.

Le mode sport est vraiment sympa. Après cela reste un 325, moteur atmo, donc c'est assez creux à bas régime il faut être dans les tours pour que ça "marche"

j'ai peur de pas retrouvé de sensations , il faudrait que je fasse le déplacement pour l'essayé.

-Attention : l'essayer c'est l'adopter ....

Sans essai tu ne pourras savoir réellement quoi en penser, sauf écouter les avis à droite et à gauche qui au final te mettront encore plus le doute

exactement !

Pour la boite auto, je pars du principe de la vidanger autant que mon moteur.
Je suis de cette façon certain de ce qui est fait (confiance limitée envers certains pro) et la fréquence permet de vidanger une huile peu chargée en saletés.
Sur un autre forum, je vois des Jaguar qui atteignent 400.000km en appliquant cette méthode depuis longtemps.

Dans ton cas Isma, c'est vrai que la boite auto semble moins en accord avec l'esthétique m3 de l'auto.
En revanche pour une une version plus classique, je trouve que la boite auto colle tres bien.

merci pour ton retour Lolo .... j'ai lu pas mal d'article apparemment sa reste fiable elle on été monté sur plusieurs gamme chez BMW serie e5 et 7 notamment . je fait pas mal de ville je me dit pourquoi pas ...

Citation :

Pour la boite auto, je pars du principe de la vidanger autant que mon moteur.

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-Ca sert à rien ,tout au plus tous les 40 mille kms ,filtre compris .