Qu'avez vous acheté à votre cabriolet ce jour ? (Suite)

johnsw a écrit:

C'était un plaisir, dommage que le temps se soit dégradé.

Jolie E34, j'adore ce tableau de bord. Ma E39 paraissait toute fluette à côté.
Alexandre a d'ailleurs contenté à quoi peut ressembler un cuir de 342000kms entretenu comme il se doit. Je m'excuse pour son état de saleté en revanche, comme on dit, les cordonniers.....
Le Panzer n'était hélas pas là, puisqu'il est bien au chaud à plusieurs centaines de kms de chez moi...

La E34 est une sacrée voiture qui ne manque pas de prestance. Par ailleurs, le M51 fait un bruit très sympa pour un diesel. Mes collègues pensaient que c'était une essence de l'intérieur du bâtiment.

La prochaine fois, on prévoit cela un peu à l'avance... tu pourras même t'installer à table, et nous profiterons de quelques flacons de vin...

Si tu lui dis cela, ce sera demain .

johnsw a écrit:

C'était un plaisir, dommage que le temps se soit dégradé.

Jolie E34, j'adore ce tableau de bord. Ma E39 paraissait toute fluette à côté.
Alexandre a d'ailleurs contenté à quoi peut ressembler un cuir de 342000kms entretenu comme il se doit. Je m'excuse pour son état de saleté en revanche, comme on dit, les cordonniers.....
Le Panzer n'était hélas pas là, puisqu'il est bien au chaud à plusieurs centaines de kms de chez moi...

La E34 est une sacrée voiture qui ne manque pas de prestance. Par ailleurs, le M51 fait un bruit très sympa pour un diesel. Mes collègues pensaient que c'était une essence de l'intérieur du bâtiment.

La prochaine fois, on prévoit cela un peu à l'avance... tu pourras même t'installer à table, et nous profiterons de quelques flacons de vin...

Merci pour ton retour, dès qu il fera bon, je te déposerai le siège conducteur de la e34.

Avec plaisir, j'apporterais une grappe de raisin rouge

un pti coucou juste pour vous dire que je viens d'apprendre qu'un mec du club ou je suis viens de sortir un E30 325I cab full stock peut de KM a un prix !!!! dérisoire !!! bref il fallait que je le dise car je suis fou !!! je ne lai pas encore vue

A+Do

team on off a écrit:

un pti coucou juste pour vous dire que je viens d'apprendre qu'un mec du club ou je suis viens de sortir un E30 325I cab full stock peut de KM a un prix !!!! dérisoire !!! bref il fallait que je le dise car je suis fou !!! je ne lai pas encore vue

A+Do

De quel club ?

charlesmerlen a écrit:

team on off a écrit:

un pti coucou juste pour vous dire que je viens d'apprendre qu'un mec du club ou je suis viens de sortir un E30 325I cab full stock peut de KM a un prix !!!! dérisoire !!! bref il fallait que je le dise car je suis fou !!! je ne lai pas encore vue

A+Do

De quel club ?

du club ou je suis pardon un club multimarque pas spécialement BM

A+Do

-Deux caches pour essuie-glace .

-

Ne les casse pas en les installant

-J'ai noté la dépose-repose .....

Dernièrement :

- pare-vent BMW neuf avec sa housse de transport,
- tapis avant et arrière

Dans un proche avenir :

- soufflet de cardan,
- biellettes de barre-stabilisatrice avant et arrière !!!

ecoloE30 Top Cabriolet a écrit:

Tom 3.25I a écrit:

Dans un proche avenir :

- soufflets de cardan, Il t'en faudra 4 pour tout remettre à neuf.
- biellettes de barre-stabilisatrice avant et arrière !!!

Cela est prévu en attente de réception

Reçu la semaine derniere

Indispensable collector !

Pourquoi se type de brochure je n'en trouve jamais
J'ai sûrement la poisse

Quelle belle trouvaille Laurent, à lire et à relire...

hds a écrit:

Pourquoi se type de brochure je n'en trouve jamais
J'ai sûrement la poisse

Regarde ici
http://laurent.bunnik.archives-catalogues-automobiles.fr

Mauritius a écrit:

Indispensable collector !

Je les ai presque tous : E30/E24/ E32 V8 .

-Bientôt sur mon auto :2 disques avant ,les plaquettes ,7 durites avia neuves et 1 litre locked . 199 euros !

-

Une clef à Tuyauter . Taille 10/11.
Pour m'aider dans mon remplacement de durite de frein arrière qui fuit.

ecoloE30 Top Cabriolet a écrit:

Une clef à Tuyauter . Taille 10/11.
Pour m'aider dans mon remplacement de durite de frein arrière qui fuit.

Très bon investissement!
Surtout que les durites sont serrées "à mort"!
Quand j'ai remplacé les miennes, à un moment, je tirai comme un sauvage sur la clé, la durite s'est desserrée brusquement, la clé a échappé, et j'ai doigt qui a terminé sur l'arête d'une tôle pare chaleur.
Résultat : méchante coupure et belle cicatrice que je peux toujours admirer...

Top cette clé. Moi j 'ai qu' une cle classique taillée a la disqueuse que je sers à la pince etau...
Ou l'as tu eu ?

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Mécatechnic.
Car immédiatement disponible.

peter69 a écrit:

Très bon investissement!
Surtout que les durites sont serrées "à mort"!
Quand j'ai remplacé les miennes, à un moment, je tirai comme un sauvage sur la clé, la durite s'est desserrée brusquement, la clé a échappé, et j'ai doigt qui a terminé sur l'arête d'une tôle pare chaleur.
Résultat : méchante coupure et belle cicatrice que je peux toujours admirer...

Ca fait des souvenir ... !

rod02 a écrit:

Top cette clé. Moi j 'ai qu' une cle classique taillée a la disqueuse que je sers à la pince etau...
Ou l'as tu eu ?

Envoyé depuis l'appli Topic'it

J'ai le même outil !

Cela s appelle une clef à tuyauter facilement trouvable chez les revendeurs de pièces automobiles

surtout prendre de la bonne qualite sinon l œil va s ouvrir et arrondir l ecrou

Moi j'aimerais lui acheter un moteur de capote mais je trouve pas... patience donc...