318i cab

Bonjour,

je suis surpris que pour ce modele de base , il ne dispose pas de check control? c'est normal?
et la 318i edition en est équipé?

En effet, le 318i Cab n'est pas equipé du check control, il n'est meme pas pré-cablé mais ça peux ce rajouter apres (comme tout le reste).

et l'edition?

c cher le check control avec tous ces cables???

-Je pense pas j'en vois souvent en vente,puis c'est pas forcément
indispensable,pour te dire qu'une lampe est grillée...
-Bref un conseil : laisse béton ,pour relier tous les cables..

Effectivement, je trouve le check control d'un intéret limité si tu surveilles tes niveaux régulièrement

Frederic a écrit:

si tu surveilles tes niveaux régulièrement

D'ou l'interet du Check quand c'est mme qui utilise la voiture :lolcogne:

Contrairement à Fred je trouve le check absolument indispensable !!

Pour 2 raisons, la première c'est que tu es bien content de savoir si tu as une lampe grillée surtout à l'arrière, et la principale et vraiment rassurante pour ton moteur c'est le niveau d'huile !!

Car si tu n'as pas ça .. quand le témoin de pression s'allume c'est souvent trop tard si tu as des chances de ne rien abîmer en ville ou sur route, sur autoroute t'as 9 chances sur 10 de casser ton moteur (vécu).
Vérifier les niveaux ok, mais je ne suis pas le seul à avoir eu le problème apparemment, que le moteur engloutisse 1 litre en trés peu de temps, sans comprendre pourquoi, et ça ne l'a plus jamais refait.

Le poser aprés coup est ardu en plus des câblages et du check tu as 1 ou 2 (j'sais plus) boitiers de contrôles dans le coffre au dessus du puits d'amortisseur AR gauche.

je vois ...
fo savoir que j'adore les gadgets vu que j'essaie de remplir tous options sur mon mtechII...

J'ai trouvé un 318i edition en allemagne qui a l'air pas mal...