COTE ARGUS LA CENTRALE

VOICI LA COTE BRUTE POUR CAB 1989


Toutes les cotes Bmw Serie 3 1989

Cote Bmw SERIE 3 1987-1988-1989-1990-1991-1992

1987
Finition	Type	Cote brute	Energie	P. fisc.	Boite	Portes
CABRIOLET	-----	--------	Essence	----	Méca	-
CABRIOLET	325 I	3000 €	Essence	13 cv	Auto	2
CABRIOLET	-----	--------	Essence	------	Méca	-
CABRIOLET	-----	--------	Essence	------	Auto	-

1988
Finition	Type	Cote brute	Energie	P. fisc.	Boite	Portes
CABRIOLET	320 I	2400 €	Essence	8 cv	Méca	2
CABRIOLET	320 I	2600 €	Essence	8 cv	Auto	2
CABRIOLET	325 I	3200 €	Essence	13 cv	Méca	2
CABRIOLET	325 I	2700 €	Essence	13 cv	Auto	2

1989
Finition	Type	Cote brute	Energie	P. fisc.	Boite	Portes
CABRIOLET	320 I	2600 €	Essence	8 cv	Méca	2
CABRIOLET	320 I	2800 €	Essence	8 cv	Auto	2
CABRIOLET	325 I	3400 €	Essence	13 cv	Méca	2
CABRIOLET	325 I	3200 €	Essence	14 cv	Auto	2

1990
Finition	Type	Cote brute	Energie	P. fisc.	Boite	Portes
CABRIOLET	320 I	2800 €	Essence	8 cv	Méca	2
CABRIOLET	320 I	3000 €	Essence	8 cv	Auto	2
CABRIOLET	325 I	3600 €	Essence	13 cv	Méca	2
CABRIOLET	325 I	3600 €	Essence	12 cv	Auto	2

1991
Finition	Type	Cote brute	Energie	P. fisc.	Boite	Portes
CABRIOLET	318 I W-L*	3000 €	Essence	9 cv	Méca	2
CABRIOLET	318 I W-L*	3000 €	Essence	10 cv	Auto	2
CABRIOLET	320 I W-L*	3700 €	Essence	8 cv	Méca	2
CABRIOLET	320 I W-L*	3700 €	Essence	8 cv	Auto	2
CABRIOLET	325 I W-L*	4800 €	Essence	13 cv	Méca	2
CABRIOLET	320 I	3500 €	Essence	8 cv	Méca	2
CABRIOLET	325 I	3800 €	Essence	13 cv	Méca	2
CABRIOLET	325 I	3800 €	Essence	12 cv	Auto	2

1992
Finition	Type	Cote brute	Energie	P. fisc.	Boite	Portes
CABRIOLET	318 I	3400 €	Essence	9 cv	Méca	2
CABRIOLET	318 I	3400 €	Essence	10 cv	Auto	2
CABRIOLET	320 I W-L*	4400 €	Essence	8 cv	Méca	2
CABRIOLET	320 I W-L*	4400 €	Essence	8 cv	Auto	2
CABRIOLET	325 I	4600 €	Essence	12 cv	Auto	2

1993
Finition	Type	Cote brute	Energie	P. fisc.	Boite	Portes
CABRIOLET	318 I	4600 €	Essence	9 cv	Méca	2
CABRIOLET	318 I	4600 €	Essence	10 cv	Auto	2
CABRIOLET	325 I	5800 €	Essence	12 cv	Auto	2

CECI EST UNE COTE DE BASE BRUTE ELLE PEUT VARIER EN FONCTION DU KM DES FRAIS EFFECTUE DU MOI DE MISE EN CIRCULATION

EX: ma 325i de 1989 comptabilisant 162 000kms

cote brute :

3400 €

plus value km:

+1020 €

cote finale:

= 4420 €

calculer votre cote exacte:

http://cote-auto.lacentrale.fr/cote-auto-bmw-serie+3-cabriolet+325+i-1989.html


source des tableaux :

http://cote-auto.lacentrale.fr/cote-voitures-bmw-serie+3--1987-cabriolets.html


* WORLDLINE *

La côte de la centrale est assez optimiste par rapport à la réalité, mais ça donne une idée

Car entrant doucement dans la collection, l'état général de l'auto joue beaucoup et ça peut varier du simple au double !

c'est juste pour avoir une petites ref de base histoire de voir les gogos qui nous prennent pour des bourses pleine et pense que leurs cabi coutent un oeil + un rein

j'ai calculé pour la mienne c'est 6000e

nono38 a écrit:

La côte de la centrale est assez optimiste par rapport à la réalité, mais ça donne une idée

Car entrant doucement dans la collection, l'état général de l'auto joue beaucoup et ça peut varier du simple au double !

comme le dit nono oui la tienne vaut sont prix mais pour le moment la mienne ne les vaux absolument pas

encore trop de détails esthétique a régler

wolfeurbest a écrit:

question
comment fais t'on pour calculer la cote du 325 car elle est de 85

désoler mais elle n'est pas référencer sur la centrale je fait des recherche la dessus justement car je me doutais que tu allais me le demander :ptdr: :ptdr:

Vivement que je lui fasse une peinture complète, la cote de mon petit 320 va grimer aux arbres!

bmswap a écrit:

wolfeurbest a écrit:

question
comment fais t'on pour calculer la cote du 325 car elle est de 85

désoler mais elle n'est pas référencer sur la centrale je fait des recherche la dessus justement car je me doutais que tu allais me le demander :ptdr: :ptdr:

voila tous ce que j'ai pu trouver

repris sur le site la vie de l'auto

Modéle .......................Années ........Cote - Euro ..........Cote + Euro
325 i S coach ...........1988-1990 ............1 800....................5 500
325 i (E 30) coach.....1985-1990................500....................4 000
323 i (E 30) coach.....1983-1985................500....................3 500
323 i TC Baur...........1983-1985..............1 200....................5 000
323 i Cabriolet Baur..1978-1982..............1 100....................4 800

*Cote - Euro :

Les valeurs attribuées dans cette colonne concernent les véhicules complets mais à restaurer (ce qui ne signifie pas "épave").
Cote + Euro :

Les valeurs attribuées dans cette colonne concernent les véhicules en état d'origine ou correctement remis en état. Un état de conservation exceptionnel ou une restauration "concours" de très haute qualité peut justifier une valeur supérieure.

C'est la misère!!!!
Avoir le cab le plus rare, et se retrouver avec une caisse qui ne vaut rien parce qu'elle est tunée à mort!
Ca a beau être joli, c'est rageant!

Tu n'as plus qu'à tout démonter, remonter sur la bleue foncée, et remettre celle-ci en full stock!
Et là, un pur collector, le 325 cab le plus cher qu'on puisse trouver!

bennnn 500€ ...................................;heuuuu J'AAAAAACHHHHHHEEETTTTEE

-Rien que cette couleur bleu schtroumpf c'est 2000 euros en moins.





:rienfait:

moi je dis rien ne vaut une bonne expertise

-c'est ce que j'ai fait et que je recommande vivement ,
car en cas de ben l'assurance :bonjour:
Cependant il ne faut pas penser que l'expert fixe un prix " ASTRONOMIQUE" faut lui fournir des justificatifs et factures pour qu'il
puisse fixer un prix et surtout une facture d'achat.

320i cab de 1989, 122 000km

Cote brute : 2600 €
Plus-value kilométrique : 780 €
Plus-value de mise en circulation: 40 €

Options :

Réparations :
Plus-value Amortisseurs seuls: 510 €
Plus-value Freins: 350 €
Plus-value Peinture: 1750 € (intègre la carosserie, la peinture et la capote, le tout neuf avec moins de 3000km ... )
et il en manque ...

total : 6030€

Vince78 a écrit:

C'est la misère!!!!
Avoir le cab le plus rare, et se retrouver avec une caisse qui ne vaut rien parce qu'elle est tunée à mort!
Ca a beau être joli, c'est rageant!

Tu n'as plus qu'à tout démonter, remonter sur la bleue foncée, et remettre celle-ci en full stock!
Et là, un pur collector, le 325 cab le plus cher qu'on puisse trouver!

peut etre pas le plus rare mais bon tu vois pas le taf pour la remettre origine !!!!!!!

perso la mienne achetée 3300€ il y a deux ans
et j'arrive à peu prés à 8000 € avec tout les frais dessus
avec toutes les factures,
j'espère avoir un montant élevé pour la future expertise que je vais faire une fois fini

wolfeurbest a écrit:

Vince78 a écrit:

C'est la misère!!!!
Avoir le cab le plus rare, et se retrouver avec une caisse qui ne vaut rien parce qu'elle est tunée à mort!
Ca a beau être joli, c'est rageant!

Tu n'as plus qu'à tout démonter, remonter sur la bleue foncée, et remettre celle-ci en full stock!
Et là, un pur collector, le 325 cab le plus cher qu'on puisse trouver!

peut etre pas le plus rare mais bon tu vois pas le taf pour la remettre origine !!!!!!!

Si c'est vraiment un 85, c'est le plus rare d'après le tableau de l'autre jour!
Plus rare qu'un cab' M3 pour un collectionneur pur jus!

oui c'est un 85
date de la première immatriculation :11/08/85

Aaaah ouf! Tu es sauvé, tu peux la laisser tunée!

11 08 85, c'est un modèle 86!
Tu vas pouvoir dormir tranquille cette nuit!

Vince78 a écrit:

Aaaah ouf! Tu es sauvé, tu peux la laisser tunée!

11 08 85, c'est un modèle 86!
Tu vas pouvoir dormir tranquille cette nuit!

oui mais elle est de 85 ce qui est rare d'apres le tableau !

bonsoir la cote du bmw m3 e30 cab de 1989 avec 109800 km avec carnet a jour état du neuf ou alors dit un prix je vous dirais si vous avez vu juste salutations a tous

Je dirais autour de 15000€ si elle est vraiment clean et bien entretenu

BBLoup_320i a écrit:

Je dirais autour de 15000€ si elle est vraiment clean et bien entretenu

Salut,

Depuis 3 ans j'en ai jamais vu une en-dessous de 20K€...

Maintenant il y a une différence entre le prix affiché et la vente c'est sur, mais ca tourne + entre 20 et 29k€ pour des modèles propres. On n'atteint pas les sommet de la sportEvo mais le cab suis la même tendance.

Dailleurs, une m3 coupé de "base" se trouve difficilement a moins de 13K€ de nos jours et souvent avec des travaux a faire, alors un cab propre et pas trop kilometré ...

Mais le vrai problème est surtout d'en trouver une des 786 a vendre.

Cordialement.

bonjour reponse au mr de noumea c'est vrai la cote va de 20 a 30 mille euros la mienne est expertiser a 27800 euros si je la vend je ne la laiserais jammais en desous de 26000 euros car elle son toute plus de 150000 kms et souvent sans carnet la mienne a que 109800 kms avec carnet entretien a jour salutations tu m'invite a noumea et moi je t'invite a carcassonne

-moi le carnet je m'en fous ,j'ai un mécano qui me répare mieux que les
incapables à 98 euros heure de chez BM .
De toutes façons celui qui veut acheter ,s'il a du fric achètera en fonction
de son portefeuille,comme pour les autos actuelles .
ET DE TOUTES FACONS LA MIENNE N EST PAS A VENDRE