La Facel III de mon ZaMi Fabrice

Copié d'un post de Fbc47.


Voici quelques photos de ma Facel 3 de 1963.

Je les ai prises au mois de mars. La voiture n'avait pas roulé depuis une année et j'ai fait à cette occassion une cinquantaine de kilomètres.

J'ai pû à nouveau m'en servir pendant une dizaine de jours ce mois ci en explosant mon kilométrage de 150 nouveaux kilomètres :pouce:

Cette auto est 47ème d'une série de 432 et a été restaurée en 1996.

Elle a un moteur Volvo B18B accouplé à une boite Volvo 4 rapports avec overdrive et un freinage à quatre disques et étriers Dunlop peu répandu à l'époque.

-Si ma mémoire est bonne ,c'est Jean DANINOS le créateur de cette auto ,l'inventeur du tableau de bord en faux bois et de la console centrale ( c'est ce que j'ai lu )
--Dès ses débuts les moteurs n'étaient pas à la hauteur ,donc le constructeur a greffé des moteurs américains .Cette auto fait partie du patrimoine national français et devrait être classée " bien de l'humanité " .....

Sur les hk500 le faux bois est en fait du vrai métal peint

-Oui ,je me suis mal exprimé ,la plaque de fer qui est peinte en faux bois .

ivo a écrit:

-Si ma mémoire est bonne ,c'est Jean DANINOS le créateur de cette auto ,l'inventeur du tableau de bord en faux bois et de la console centrale ( c'est ce que j'ai lu )
--Dès ses débuts les moteurs n'étaient pas à la hauteur ,donc le constructeur a greffé des moteurs américains .Cette auto fait partie du patrimoine national français et devrait être classée " bien de l'humanité " .....

C'est presque ça

La marque a utilisé des v8 américains car il n'y avait pas de moteur français assez puissant à l'époque.

Afin d'accroître les volumes de vente, la marque a déclinée une gamme plus abordable (tout est relatif) en proposant un modèle 4 cylindres double arbres maison , ressemblant au moteur Alfa.

Cette motorisation peu fiable à mis à mal la trésorerie de l'entreprise, car tous les moteurs cassés ont été changés.

Arrive alors la Facel 3 avec sa mécanique Volvo (indestructible ) qui avait pour mission de redorer l'image de la marque et de renflouer les caisses.

Malheureusement l'état français n'a pas soutenu le plan de continuité et l'entreprise a fermé courant 64 en ayant produit environ 3000 voitures en 10 ans.

Facel ( Forges et Ateliers de Construction d'Eure et Loire) à également carrossé de nombreuses voitures, scooter et autres électroménager pour différents constructeurs.

C'est un monument et merci mon Fabrice pour ces quelques précisions.

J'ignorais totalement la diversité de la marque hors du monde automobile.

Je souhaite à tous d'être au moins une fois accompagné par une bible comme Fabrice à Retromobile ou au Mans Classic ou evenements semblables.

PS: Garde là!

Il y avait un article sur l'histoire de Daninos dans le dernier Gazoline à propos de l'histoire de la dernière des Facel Vega.

Citation :

Malheureusement l'état français n'a pas soutenu le plan de continuité

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-Tout à fait ,notre beau pays n'aime pas les gagnants ,nos autos et motos ont toujours été sous-motorisées et quand même si on voulait s'acheter une auto puissante la vignette était la pour nous rappeler à l'ordre ,d'ailleurs nos autos ont été trés rarement expatriées à l'étranger et les japonnais en ce temps-la nous ont envahis de belles autos sportives ainsi que les allemands avec la fameuse GOLF GTI qui a mis tout le monde au " garde à vous " sans oublier le monde de la moto avec la HONDA 750 four qui a expédiée toutes les motos ringardes au rebus .
-Et ne parlons pas de politique ,vaste sujet ....