Vu dans le marais il y a deux trois jours...

Quelqu'un qu'on connait ?...
Il avait bien la classe avec son cab !...

Belle sellerie rouge .

Le cab E30 , pour autant qu'il soit stock, vehicule une classe certaine .

La semaine derniére , une demoiselle m'a complimenté , sur le mien .

Me Durex fut ensuite croqué de la même maniére , il me suivait .

Idem pour moi lors du dernier rassemblement, une demoiselle voulait m'acheter mon cab et disait que c'était la voiture de ses rêves, que mon cab était "pile comme elle voulait".

Elle roulait en austin mini ^^

-Ben moi je l'aurai invité à faire une promenade et plus si affinité ........

Chouette config effectivement

Dommage que ce soit un phase 2

Philippe .

Merci pour ta perspicacité à dégainer ton iphone .

Que pensez-vous d'une rubrique "vu sur la route ?..."
À force, on devrait pouvoir recencer une bonne partie des cabs e30 qui roulent encore !...
Bon ça rajoute une rubrique supplémentaire et il y en a déjà pas mal !...
À réfléchir peut-être...

Aucun soucis, j'y avais d'ailleurs déjà pensé .

Très belle configuration c'est vrai, magnifique!
Normal c'est une ph2...

Allroad77 a écrit:

Très belle configuration c'est vrai, magnifique!
Normal c'est une ph2...

Il ne faudrait tout de même pas exagérer .

Allroad77 a écrit:

Très belle configuration c'est vrai, magnifique!
Normal c'est une ph2... :lol:

Y en a qui cherchent en disant dommage c'est un phase 2, alors on répond !

ivo a écrit:

-Ben moi je l'aurai invité à faire une promenade et plus si affinité ........

J'étais avec un ami et je suis casé ivo ^^

6L a écrit:

Allroad77 a écrit:

Très belle configuration c'est vrai, magnifique!
Normal c'est une ph2...

Il ne faudrait tout de même pas exagérer .

Tout le monde sait bien que la ph1 n'était qu'une ébauche.
La ph2 est bien l'œuvre aboutie...
 

Allroad77 a écrit:

6L a écrit:

Allroad77 a écrit:

Très belle configuration c'est vrai, magnifique!
Normal c'est une ph2...

Il ne faudrait tout de même pas exagérer .

Tout le monde sait bien que la ph1 n'était qu'une ébauche.
La ph2 est bien l'œuvre aboutie...
 

On se rassure comme on peut .

Moteurs moins performants, consommation en hausse .

6L a écrit:

Allroad77 a écrit:

6L a écrit:

Allroad77 a écrit:

Très belle configuration c'est vrai, magnifique!
Normal c'est une ph2...

Il ne faudrait tout de même pas exagérer .

Tout le monde sait bien que la ph1 n'était qu'une ébauche.
La ph2 est bien l'œuvre aboutie...
 

On se rassure comme on peut .

Moteurs moins performants, consommation en hausse .

Pour le moins performant, certes avec le catalyseur et le cheval en moins, mais pour la conso t'en es sur ?[/quote]

Tout est spécifié sur les docs BMW .

L'origine est effectivement liée à la catalysation.

Il y a à la fois une ( légére) baisse des performances et une (légére) augmentation de la conso .

6L a écrit:

Allroad77 a écrit:

6L a écrit:

Allroad77 a écrit:

Très belle configuration c'est vrai, magnifique!
Normal c'est une ph2...

Il ne faudrait tout de même pas exagérer .

Tout le monde sait bien que la ph1 n'était qu'une ébauche.
La ph2 est bien l'œuvre aboutie...
 

On se rassure comme on peut .

Moteurs moins performants, consommation en hausse .

C'est pas pour autant que je suis rassuré!
Le peu de rouille lui fait défaut... :

Que dire, peut être la rareté qui m'a attiré, c'est sûrement ca...
Mais je te rassure, j'apprécie également les Ph1!  :

6L a écrit:

Tout est spécifié sur les docs BMW .

L'origine est effectivement liée à la catalysation.

Il y a à la fois une ( légére) baisse des performances et une (légére) augmentation de la conso .

Plus performante? Moins gourmande en consommation?
Pourtant faut les trimbaler ces foutus par choc en acier...

Allroad77 a écrit:

6L a écrit:

Allroad77 a écrit:

6L a écrit:

Allroad77 a écrit:

Très belle configuration c'est vrai, magnifique!
Normal c'est une ph2...

Il ne faudrait tout de même pas exagérer .

Tout le monde sait bien que la ph1 n'était qu'une ébauche.
La ph2 est bien l'œuvre aboutie...
 

On se rassure comme on peut .

Moteurs moins performants, consommation en hausse .

C'est pas pour autant que je suis rassuré!
Le peu de rouille lui fait défaut... :

Que dire, peut être la rareté qui m'a attiré, c'est sûrement ca...
Mais je te rassure, j'apprécie également les Ph1!  :

Légende totale .

Allroad77 a écrit:

6L a écrit:

Tout est spécifié sur les docs BMW .

L'origine est effectivement liée à la catalysation.

Il y a à la fois une ( légére) baisse des performances et une (légére) augmentation de la conso .

Plus performante? Moins gourmande en consommation?
Pourtant faut les trimbaler ces foutus par choc en acier...

Je posséde les deux et suis en mesure de t'affirmer que les PC chromés sont plus légers que ceux des ph 2 .

Possédant une phase 2 je pense aussi qu'une phase 1 est plus "brutale" et plus performante, bien que ce ne soit que très léger.

Un ami en 325i cab phase 1 me collait, si ce n'est qu'il me rattrapait légèrement en pleine accélération, alors que contrairement à lui, quasi tout est neuf sur mon cabrio (allumage, injecteurs, coussinets, joints, refroidissement, etc.. )

c'est sûrement une légende aussi...
Les rapports de pont sont tellement importants et je ne pensait jamais voir autant de ponts différents sur une voiture de cette gamme.
Sans parler de l'autoblaquant, le rapport de pont était il optionnel a l'époque?

C'est effectivement trés leger .

Mais les differences entre les 2 motorisations sont importantes .

Le rapport volumétrique a été réduit au fur et à mesure de l'avancée dans le temps .

La gestion moteur a elle évoluée en sens inverse de maniére à compenser .

Je crois que j'aurais du me taire lol.
Ça devient un concours de kekette phase1/phase2!

Pour être un peu plus serieu, les 2 modèles sont très beau.
Même en étant un "pro" phase 1, il n'y a par exemple, rien de plus magique qu'un phase 2 rouge.

Allroad77 a écrit:

c'est sûrement une légende aussi...
Les rapports de pont sont tellement importants et je ne pensait jamais voir autant de ponts différents sur une voiture de cette gamme.
Sans parler de l'autoblaquant, le rapport de pont était il optionnel a l'époque?

Quelle légende ?

J'ai eu entre les mains enormément de E30 cab .

Je n'ai jamais remarqué de differences de resistance à la corrosion entre les phases .

La rouille est presente aux mêmes endroits .