Sortie BMW de Julien Robinet des 24/25 septembre 2016

EdF a écrit:

EdF a écrit:

pareil ...
ca tourne dans le vide ...

je me suis mal exprimé ...
je me connecte sans soucis par les 2 liens, et je vois les photos sans soucis.
Les photos qui ne s'affichent pas, sont celles sur le forum ...

mais maintenant, c'est bon, elles sont affichées.
je pense comprendre d'où vient le soucis:
quand les photos publiées sont trop grosses, ca fait mouliner à l'affichage.
je suis allé me doucher, et au retour, toutes les photos étaient affichées.

quand je publie des photos, je les transforme déjà en 800 x 600, et seulement après je les upload.

Oui cela ne m'étonne pas, le reflex de Julie était réglé en qualité super fine donc les photos font jusqu'à 12MO

pas de souci pour moi , j'utilise firefox et je suis connecter sous mon gmail aussi

Photo prise lors de l'arrivée à l'hotêl, chacun reconnaitra ses cabrios

Dimanche matin au réveil: 7h30

Merci d'avoir partager
Tu n'as pas caché les plaques

Non je n'ai pas caché les plaques mais en même celui qui veut un numéro de plaque bah il peut le noter des qu'il croise une voiture.

alexandre_57 a écrit:

Non je n'ai pas caché les plaques mais en même celui qui veut un numéro de plaque bah il peut le noter des qu'il croise une voiture.

C'est sans fin effectivement.
Le but est de limiter les risques au maximum mais hier je me suis arrété moins de 5min en double file à Vincennes en anciennes le temps d'aller rejoindre Victor, Rico et Martial.
Ce laps de temps a suffit pour que 3 photographes shoot mon auto.
Je ne sais pas où sont parties les photos...et il y a tous les paparazzi qu'on ne voit pas car nous ne sommes pas toujours à côté de la voiture.

alexandre_57 a écrit:

Non je n'ai pas caché les plaques mais en même celui qui veut un numéro de plaque bah il peut le noter des qu'il croise une voiture.

Personnellement cela ne me dérange pas, j'avais déjà constaté que sur les autres photos, les plaques étaient cachées

alexandre_57 a écrit:

Non je n'ai pas caché les plaques mais en même celui qui veut un numéro de plaque bah il peut le noter des qu'il croise une voiture.

Certains font leur marché en notant le N° d'immat de la voiture convoitée .

Ensuite ils font du " Home jacking " .

Masquer les plaques limite donc le risque pour autrui.

Je suis au courant de tout ça, mais à ce moment on ne sort plus un seul de nos véhicule mais on ne peut empêcher un cambriolage à n'importe quel moment

C'est surtout qu'il y a démultiplication du risque lorsque d'autres postent des photos de ta voiture sans masquage

de plaques.

6L a écrit:

Très belle photo!
Une seule phase 2, celle de Clément il me semble?

Les phases 2 seraient maintenant des perles rares...  

Allroad77 a écrit:

6L a écrit:

Très belle photo!
Une seule phase 2, celle de Clément il me semble?

Les phases 2 seraient maintenant des perles rares...  

Citation :

Les phases 2 seraient maintenant des perles rares..

-

- au moins elles ne rouillent pas ....

ivo a écrit:

Citation :

Les phases 2 seraient maintenant des perles rares..

-

- au moins elles ne rouillent pas ....

Faux, toutes les e30 rouillent ! Testé et approuvé sur mon cab et la phase 2 achetée et revenue l'année dernière

Je crois que j'ai foutu le bordel...........

Fabien57 a écrit:

ivo a écrit:

Citation :

Les phases 2 seraient maintenant des perles rares..

-

- au moins elles ne rouillent pas ....

Faux, toutes les e30 rouillent ! Testé et approuvé sur mon cab et la phase 2 achetée et revenue l'année dernière

Tu as totalement raison, c'est une légende .

Mieux!

J'ai vu une 944s2 de 1990 pourrie.

Comme toutes les S2, elle est galvanisée.
Il est vrai que celles d'origine ne rouillent pas facilement mais si mal réparées après accrochage...

Ceci dit tout s'oxyde, je travaille avec du matos inox autoclavable, au bout de 2 ou 3 ans, je les jette au premier point de rouille gros comme la pointe d'une aiguille de seringue.
C'est la règle pour ne pas faire de cauchemars...

-La mienne n'a pas un point de rouille ....

La rouille est une conséquence directe de la vie de nos voitures .

Ont elles toujours dormies dans un garage sec ou au contraire sont elles restées dehors par tous les temps ?

Se trouvaient elles dans une région séche ou humide ?

Mon touring a passé la quasi totalité de sa vie sur Nice , hormis les 2 points avant d'attache du cric, il est

parfaitement sain.Les choses auraient été differentes s'il s'était trouvé ailleurs .

Bien entendu les soins apportés ou non par le proprio sont également trés importants .

Il y a cependant le facteur idiopathique iou essentiel, comprenez donc sans raisons:

Pourquoi la CX de mon père, achetée neuve, rouillait au bout de deux ans alors qu'elle ne servait que 5 fois par an pour les voyages et qu'elle dormait abritée.

Pourquoi la r25 ph1 de mon père, qui a passé les 10 dernieres années de sa vie dehors, est partie en 2013 sans un seul point de rouille.


Et cette e30 sedan que hds Martial et alex connaissent aussi à Sucy:
Sa couleur champagne ne bouge pas, elle reste été comme hiver sur une route tres passante (bus compris) et aucune cloque n'est visible.

Va comprendre Charles...

Les CX familiales rouillaient également à grande vitesse .

6L a écrit:

Les CX familiales rouillaient également à grande vitesse .

A contrario de Rouler à grande vitesse