Puissances fiscales / Rapports de pont 320I Françaises et Allemandes

il ne faut pas oublier le contexte de l'époque. Choc pétrolier, vignette et grosse taxe en france pour les véhicules de plus de 9 cv.. donc les allemands nous ont livré des ponts longs pour les assurances et les taxes....c'était dans les années 2000 une Voiture très à la mode à l'époque pour les jeunes permis....

J'ai eu un 320I allemand qu'un courtier m'avait ramené d’Allemagne, sauf que sur les papiers allemands il n'y a pas les CV fiscaux.

je passe le véhicule à la DRIRE et là 3 mois plus tard elle fait 11cv sauf qu'en étant jeune permis je ne pouvais pas m'assurer.

Papier de la Drire conforme au model 320I FR 8cv et un feuillet en plus Sauf boite etc donc 11 cv
Bcp on du oublier ce fameux feuillet pour pouvoir s'assurer....

à l'époque avec le pont en 4,27 je faisait 230 compteur en atteignant le rupteur de 5 décapoté...
je prenais les courbes plus fort qu'un ami avec sa M3 E36 de 321 cv... avec des Borbet à gros deport, des Good Year Eagle F1 et un kit d'amorto Vogtland en -4cm.... il marchait très fort ce petit 320...