Question clignos

Voilà ma question du jour: Pourquoi mon cabby n'est pas équipé de répétiteur latéraux sur les ailes, mon garagiste m'a confirmé que d'origine il n'y étaient pas qu'il n'y avait pas de traces de bouchons.
Et désolé pour le manque de photos mais ça NE MARCHE PAS ces hébergeurs d'images qui m'inscrivent mais m'oublient aussitôt.

en fait, c'est assez simple, ton cabi a été importé, d'Allemagne ou Belgique en toute logique ...
à ma connaissance, seules les versions Francaises avaient les répétiteurs latéraux.

EdF a écrit:

en fait, c'est assez simple, ton cabi a été importé, d'Allemagne ou Belgique en toute logique ...
à ma connaissance, seules les versions Francaises avaient les répétiteurs latéraux.

c'est bien ca c'est la que tu vois du premier coup d'œil si c'est français ou étranger

je doutais de ça mais je voulais une confirmation, oui elle est allemande!!!! j'en ai jamais parlé j'oublie sans arrêt, dans mon cabby ya une trousse de secours d'origine ou tout est écrit en Allemand dessus.
Y'a plein de pansement etc dedans.

c tres bien apres un match de rugby!

c'est un accessoire sympa bon inutile pour le moment mais ça peux toujours servir

Citation :

seules les versions Francaises avaient les répétiteurs latéraux.

-les Italiens ont toujours eu ces répétiteurs sur toutes les autos .Même
les phares qui s'éteignent quand on coupe le contact .

Ce qui est étonnant c'est que sur ma polo (originaire d'allemagne) quand on mettais les clignots moteur coupé , les veilleuses s'allumaient, on m'a toujours dit que c'était la norme la bas mais ma 318 le fait pas...

-Je crois que c'est une question de sécurité,en effet en cas de stationnement dangereux les veilleuses pouvaient restées allumées clé
de contact retirée.

mes 2 cab sont d'origine allemandes, quand je retire le contact, les phares s'eteignent mais les veilleuses restent allumés...

je re vérifierais ce soir