Nouveau projet auto : Morgan 4/4

Bonjour à tous,

On sort quelques instants de l'univers E30 ...

J'espère que vous allez bien.
Je prends quelques instants pour vous montrer un nouveau projet auto qui m'occupe actuellement et qui m'occupera encore bien longtemps ...

J'entreprends la restauration complète d'une Morgan 4/4 Tourer de 1969.
Cette voiture est plus ou moins "sortie d'une grange", mais le moteur est tournant.
Elle est mue par un moteur Ford 1600 GT (appellation de cette Morgan est donc une 4/4 Tourer Competition ... attention les yeux !).

L'une des particularités de cette voiture est qu'elle dispose d'une caisse en bois sur laquelle sont posées les éléments de carrosserie. Compte tenu de son âge, les parties en bois sont parfois très âbimées, à refaire complètement. La carrosserie n'est pas en reste, et le châssis est très fatigué...(trop).
En fait il faut tout refaire : on est sur une restauration complète.





Je ne sais pas où cette aventure va me mener, mais pour le moment un ami passionné par le travail du bois me donne un sérieux coup de main => la structure bois l'intéresse beaucoup.

Cet ami possède une chaîne Youtube "Passion du Bois", et il a entrepris de faire un hors série sur la restauration de la Morgan.

Si vous voulez voir de quoi il en ressort il a publier 2 épisodes ... vous excuserez notre dégaine mais il fait froid et on n'est pas des pros !

https://www.youtube.com/watch?v=rwDg_GqOEgw

Bonne journée à tous !


Simon

Simon, tu m'avais caché cette beauté . As tu conservé ta E30 ?

Bon courage pour ce travail .

Le resultat sera merveilleux .

-Nous allons suivre avec passion cette " résurrection " . .
-Ca me fait penser à cette émission que je regarde en ITALIE qui s'appelle " les magiciens du garage " ou une famille a des problèmes avec un membre de la famille malade ,et il lui refond son auto à neuf qui était restée inachevée .

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Jolie Morgan ,

Un petit bout d'histoire , belle entreprise avec ce châssis échelle acier , et bois , elles restent atypique , et c'est pas pour déplaire
J'ai commencé a suivre , ton reportage , la rouille est un sacré fléau effectivement , il faut être patient s'armer de brosses ,de dégrippant ( au passage le Svitol est plus performant que WD 40 ) , et surtout éviter l'échauffement par démontage trop rapide !
Je te souhaite une bonne restau , ce petit bijoux le mérite

Les projets où l'on part d'un os sont les plus beaux et gratifiants.
Bon courage à toi!

Superbe projet de restauration, à suivre avec grand intérêt !

J ai souvent hésité à vendre la Cat' pour une Mog', et puis la flambée des prix a fait le reste...

Noble projet que cette 4-4.
L'une des marques qui respire le plus la passion.
L'idée de posséder un objet vivant fait main est quelque chose qui ne devrait plus porter à discussion concernant le sujet: l'Automobile art ou pas art?


Bravo pour cette entreprise, je regarde la vidéo dès que je peux.

Pour répondre à 6L, ai-je garder la E30 ? La réponse est oui ! Elle est toujours bien là et m'accompagne (cf. la vidéo).

Merci pour vos commentaires qui me font plaisir... toujours plaisant de constater qu'on a des connaisseurs en face.

J'ai ouvert un sujet sur un forum Morgan pour recueillir des informations et montrer ce projet. C'est un petit monde aussi, avec une mine d'information et de retour d'expériences.

La Morgan 4/4 est la plus simple et spartiate de la gamme. A sa conception, le but était de produire une voiture de sport efficace et économique avec 4 roues et 4 cylindres. Il en ressort une conception très simple, une impasse sur le confort et du fait à la main (à l'époque la main d'oeuvre était peu coûteuse, chaque modèle est en quelque sorte unique car artisanal).

Avec les mutation économiques, c'est maintenant l'inverse, les modèles neufs sont relativement chers parce qu'ils sont faits à la main. Morgan est le dernier constructeur anglais à 100 % ... mais je viens d'apprendre qu'un fond d'investissement est devenu majoritaire au capital il y a quelques semaines ... des italiens je crois.

Pour garder un pieds avec BMW ... récemment la Morgan V8 disposait du moteur du BMW X5, 4,6 litres ... pour 1 100 kilos, ça pousse ), et depuis 2018, c'est le 6 cylindres 3,0 litres BMW double turbos qui prend place...

Vos observations, conseils et remarques seront les bienvenus...

Simon

Simon, j'ai effectivement vu ton cabrio dans la video .

hate de voir la suite!

-C'est l'auto préféré de Laurent ,il en rêve ......

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-J'ai été étonné au Salon d 'AVIGNON ,de belles fabrications avec moteur moderne .


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des vrais petits bijoux...

Morgan équipe ses modèles au fil des années avec de motorisations aux normes (pollutions...) et disposant des dernières améliorations techniques.

ivo a écrit:

-C'est l'auto préféré de Laurent ,il en rêve ......

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Sans aller jusqu'à dire que c'est mon auto préférée, je m'etais penché (quand j'y parvenais encore) dessus.
J'adore l'esprit de cette marque et ses productions.
Hélas des raisons évidentes font que je ne peux même plus en rêver Ivo.

On ne peut plus british ces Morgan avec des materiaux chaleureux et nobles. Priorité au plaisir avant tout et à l'esthétisme.

Sur des événements français très connus comme LMC, GPAO etc, on a l'habitude d'entendre que les plus grands passionnés sont les rosbifs.
Je sais pas quels sont les criteres pour juger de cela, mais lorsqu'on voit ce que Morgan, TVR, Lotus,Jensen, MG, Austin, Bristol, Catheram etc etc...ont pu faire, on aurait tendance à se laisser convaincre je trouve.

Bien sûr on peut débattre des qualités d'assemblage de British Leyland mais pour ce qui est de l'artisanat anglais, je trouve que ça s’apparente un peu à des domaines comme la marqueterie ou la joaillerie voire l'horlogerie avec des marques comme BRM (cocorico pour le coup), on a pas deux pieces identiques.

Impossible de repartir avec ... heureusement ma E30 est opérationnelle pour me ramener chez moi ...

Qu'avons nous fait là !



On sai pas où ça nous mène, ni si on va s'en sortir, mais on apprend !

" A coeur vaillant rien d'impossible " . on est là pour t'aider moralement .

Bonjour à tous,

Quelques nouvelles par ce lien vidéo qui résume le chantier depuis ses débuts.

https://www.youtube.com/watch?v=qY-BgMHH0Y8

J'espère que vous allez tous bien.

A plus !

Simon

Sacré travail !
Bravo !

Beau travail, Simon .